Suzuki S‑Cross Hybrid Allgrip : le SUV compact qui rassure

Un S‑Cross entièrement revu pour rester dans la course

Le Suzuki S‑Cross revient avec un design plus musclé, davantage de technologies et une micro‑hybridation 48 V. Pour cet essai, direction la Savoie afin de découvrir la version 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip en finition Style. La vidéo montre comment ce SUV compact affronte routes enneigées, reliefs et conditions hivernales.

Un design plus robuste et plus moderne

Avec 4,30 m de long, le S‑Cross adopte une face avant verticale, une calandre imposante et des optiques LED au dessin travaillé. Le profil reste plus classique mais gagne en volume, tandis que l’arrière affiche des feux massifs et un bouclier élargi. L’ensemble donne l’impression d’un SUV plus grand qu’il ne l’est réellement.

Un habitacle simple mais très bien équipé

À bord, Suzuki mise sur l’efficacité. Le nouveau système multimédia avec écran 9 pouces (finition Style) modernise l’ensemble, même si l’instrumentation reste analogique. La dotation de série est impressionnante : régulateur adaptatif, maintien dans la voie, caméra de recul, connectivité smartphone… Le toit panoramique et la caméra 360° ajoutent une touche premium.

Une habitabilité remarquable pour un SUV compact

Le S‑Cross surprend par son espace intérieur. L’empattement de 2,60 m profite aux passagers arrière, et le coffre de 430 litres offre une vraie polyvalence. La modularité est simple et efficace, fidèle à la philosophie “Simply Clever” chère à Suzuki.

Un comportement sûr, surtout en conditions hivernales

Le 1.4 Boosterjet de 129 ch, associé à la micro‑hybridation, offre une conduite souple et suffisante à rythme modéré. La boîte manuelle est agréable et le freinage rassurant. La direction manque de précision, mais le système Allgrip compense largement. En modes Auto ou Snow, le S‑Cross gère parfaitement l’adhérence et se montre très efficace sur la neige, surtout avec les pneus hiver Michelin Alpin 6.

Un SUV fiable, confortable et très polyvalent

Le S‑Cross n’est pas le plus dynamique du segment, mais il séduit par son confort, son habitabilité et ses capacités 4×4 rares dans cette catégorie. Sur route enneigée ou en montagne, il inspire confiance et reste facile à prendre en main.