A110 R : l’Alpine la plus extrême jamais produite

Une sportive extrême avant l’ère électrique

Alors qu’Alpine prépare une A110 100 % électrique, la marque signe un dernier hommage au thermique avec l’A110 R. Cette version radicale, pensée pour la performance pure, incarne l’esprit de Jean Rédélé. Notre vidéo vous plonge dans cet essai mené sur des routes mythiques du Monte‑Carlo.

Un design dicté par l’aérodynamique

L’A110 R mise sur la fibre de carbone pour optimiser les flux d’air et réduire le poids. Capot ajouré, lunette arrière remplacée par un panneau carbone, jantes spécifiques et éléments profilés transforment la berlinette. Résultat : 34 kg de moins que l’A110 S et seulement 1 082 kg sur la balance.

Un cockpit taillé pour la piste

À bord, l’ambiance est résolument racing. Sièges baquets Sabelt en carbone, harnais 6 points et absence de rétroviseur central renforcent l’immersion. L’Alcantara et les surpiqûres grises ajoutent une touche sportive sans sacrifier la qualité perçue.

Une mécanique affûtée pour des sensations pures

Le 1.8 turbo développe toujours 300 ch et 340 Nm, associés à la boîte double embrayage à 7 rapports. Châssis affermi, géométrie revue, amortisseurs réglables et pneus semi‑slick Michelin transforment l’A110 R en machine de précision. Sur route comme sur piste, elle offre une confiance immédiate et un équilibre remarquable.

Une expérience de conduite exaltante

L’A110 R se montre incisive, stable et incroyablement communicative. Chaque virage devient une invitation à pousser plus loin. Le 0 à 100 km/h tombe en 3,9 s et la vitesse maximale atteint 285 km/h. Une sportive française rare, exigeante et terriblement attachante.