Un SUV coupé qui se démarque
Volkswagen enrichit son catalogue avec le Taigo, un SUV coupé au design original dans un marché saturé de modèles « hauts perchés ». Inspiré du Nivus brésilien, il arrive en Europe avec plus d’équipements et une silhouette dynamique marquée par une chute de toit prononcée. Notre vidéo vous emmène dans le sud de la France pour découvrir cette version 1.5 TSI 150 DSG7 en finition R‑Line.
Un design sportif et affirmé
Le Taigo combine les codes du T‑Cross et du T‑Roc tout en imposant sa propre identité. Bouclier avant sculpté, feux Matrix LED, bandeau lumineux arrière et jantes de 18 pouces renforcent son allure sportive. La teinte Rouge Roi et la finition R‑Line accentuent encore son caractère coupé, rare dans cette catégorie.
Un habitacle moderne et bien équipé
À bord, on retrouve l’univers de la Polo restylée : ergonomie soignée, commandes intuitives et ambiance numérique. Dès la finition Life, le Digital Cockpit et l’écran tactile sont de série. Les versions supérieures ajoutent un combiné 10,25 pouces et un écran central plus grand. Le Taigo se distingue aussi par son Travel Assist, une conduite semi‑autonome de niveau 2 disponible dès l’entrée de gamme.
Un espace généreux malgré la ligne coupée
Malgré son toit plongeant, le Taigo offre une très bonne habitabilité, y compris à l’arrière. Le coffre de 438 litres confirme son sens pratique. C’est un SUV coupé qui ne sacrifie ni l’espace ni le confort.
Un comportement routier sérieux et dynamique
Le 1.5 TSI de 150 ch associé à la DSG7 procure des relances vives et une conduite rassurante. Le Taigo surprend par son dynamisme : direction précise, roulis quasi absent et châssis ferme mais agréable. En mode Sport, la réactivité augmente sans jamais devenir excessive. Sur routes escarpées comme en ville, il reste polyvalent et plaisant.
Un SUV coupé séduisant et bien positionné
Avec son style distinctif, son équipement généreux et son comportement routier convaincant, le Volkswagen Taigo s’impose comme une alternative originale aux SUV urbains classiques. En finition R‑Line, il débute à 32 100 €, un tarif cohérent pour un modèle tendance et complet.