Mercedes CLA : un essai bluffant dans les Dolomites

Une nouvelle ère électrique pour Mercedes-Benz

La Mercedes-Benz CLA 250+ arrive dans un marché électrique en perte de vitesse, mais la marque mise sur cette berline pour séduire de nouveaux conducteurs avant l’échéance 2035. Première à reposer sur la plate-forme MMA, elle combine style de coupé, technologies EQ et une autonomie annoncée entre 694 et 791 km WLTP. Notre vidéo met en avant cette nouveauté très attendue.

Un design affûté et plus expressif

Plus longue et plus élancée, la CLA 2025 adopte une face avant entièrement revue avec une calandre lumineuse composée de 142 LED. Les optiques, le bouclier et les jantes AMG de 19 pouces renforcent son identité. À l’arrière, les feux étoilés et les lignes tendues rappellent les codes des modèles thermiques, ce qui lui donne un charme plus affirmé.

Un habitacle ultra-digitalisé

À bord, la CLA 250+ mise sur une expérience résolument high-tech. Les écrans MBUX de 4e génération reposent sur MB.OS et intègrent des IA Microsoft et Google. L’ergonomie évolue selon les habitudes du conducteur, tandis que Google Maps optimise les trajets. L’espace progresse grâce à un empattement allongé, et le coffre avant de 101 l facilite le rangement des câbles.

Un essai routier convaincant dans les Dolomites

Sur route, la CLA 250+ surprend par sa précision et son équilibre. La position de conduite basse rappelle une berline thermique, tandis que les sièges offrent un maintien remarquable. Les virages s’enchaînent avec une légèreté étonnante pour un modèle d’environ deux tonnes. La direction, la suspension et le freinage créent une sensation de maîtrise rarement atteinte sur une électrique.

Autonomie et recharge : Mercedes frappe fort

Grâce à sa batterie NMC de 85 kWh et à une architecture 800 V, la CLA 250+ promet des recharges rapides et une autonomie impressionnante. Lors de notre essai en montagne, la consommation moyenne s’est établie à 22,6 kWh/100 km, un résultat cohérent avec un rythme soutenu. Sur une borne 320 kW, Mercedes annonce un passage de 10 à 80 % en un peu plus de 20 minutes, sous réserve de trouver une station adaptée.