Mercedes-Benz EQE AMG Line : luxe, silence et 292 ch

Une nouvelle étape dans l’offensive électrique de Mercedes

Avec l’objectif d’un catalogue 100 % électrique d’ici 2030, Mercedes accélère. L’EQE s’inscrit au cœur de cette stratégie en reprenant l’esprit de l’EQS dans un format plus compact. Lors d’un road trip entre l’Allemagne et la Suisse, nous avons pris le volant de l’EQE 350 AMG Line, forte de 292 ch. La vidéo vous plonge dans cette découverte.

Un design fluide et sportif

Longue de 4,96 m, l’EQE adopte la silhouette “one bow” caractéristique de la gamme EQ. En finition AMG Line, elle gagne en présence grâce à des boucliers plus agressifs et des jantes de 21 pouces. La teinte Bleu Spectral renforce encore son élégance. Plus compacte que l’EQS, elle se montre aussi plus adaptée aux routes européennes.

Un habitacle raffiné et high‑tech

À bord, l’EQE surprend par son ambiance chaleureuse. Contrairement à l’EQS, notre modèle n’intègre pas l’Hyperscreen, ce qui laisse place à de superbes inserts en bois et à une atmosphère plus premium. L’écran central de 12,8 pouces, le MBUX dernière génération et les nombreuses aides à la conduite rappellent que l’EQE reste une Mercedes moderne et technologique.

Un confort exceptionnel et une agilité inattendue

Malgré plus de 2,3 tonnes, l’EQE 350 se montre étonnamment agile grâce à la suspension pneumatique et aux roues arrière directrices. La direction est précise, les trains roulants rassurants et le silence à bord impressionne. Sur les routes sinueuses de la Forêt‑Noire, elle offre un compromis rare entre dynamisme et confort.

Une autonomie solide et une consommation maîtrisée

Avec une batterie de 89 kWh, l’EQE 350 promet jusqu’à 626 km d’autonomie WLTP. Lors de notre essai, nous avons relevé une consommation de 18,1 kWh/100 km, soit environ 490 km réels. La recharge atteint 170 kW sur borne rapide, permettant de passer de 10 à 80 % en 32 minutes.

Une électrique premium aboutie

L’EQE 350 AMG Line séduit par son confort, son silence, son style et son agrément de conduite. Plus compacte et plus agile que l’EQS, elle s’impose comme une berline électrique parfaitement adaptée à l’Europe. Son prix débute à 83 250 €, hors options.