Skoda Enyaq RS : le SUV coupé électrique en Toscane

Un SUV coupé électrique ambitieux

Skoda poursuit son ascension avec l’Enyaq Coupé RS iV, un SUV électrique de 300 ch qui mise sur le style et la performance. Pour cet essai, direction la Toscane afin de découvrir ce modèle équipé de la suspension pilotée DCC. La vidéo dévoile son comportement sur les routes italiennes, parfois très dégradées.

Un design acéré et assumé

Avec son toit plongeant, sa calandre Crystal Face et ses badges RS, l’Enyaq Coupé RS iV affiche une vraie personnalité. La teinte exclusive Mamba Green et les jantes de 21 pouces renforcent son allure sportive. Le gigantesque toit panoramique, livré de série, apporte une touche premium inattendue.

Un habitacle spacieux et haut de gamme

À bord, Skoda soigne l’ambiance : inserts carbone, sellerie surpiquée, sièges sport enveloppants et matériaux valorisants. L’espace est généreux, même à l’arrière, grâce à l’absence de tunnel central. Le coffre de 570 litres confirme la vocation familiale du SUV. Côté technologie, l’écran central de 13 pouces, le Digital Cockpit et l’affichage tête haute en réalité augmentée créent un environnement moderne et complet.

Un comportement contrasté en Toscane

Avec 300 ch, deux moteurs électriques et une batterie de 77 kWh, l’Enyaq Coupé RS iV offre des accélérations impressionnantes. Cependant, son poids de 1,9 tonne et les routes très abîmées de Toscane mettent en évidence les limites de la suspension pilotée. En modes Comfort et Normal, le DCC se montre trop souple, générant des mouvements de caisse. En mode Sport, la fermeté progresse mais ne suffit pas à gommer le roulis. Sur route lisse, en revanche, le confort est excellent et l’insonorisation remarquable.

Une autonomie solide et une recharge rapide

Lors de notre essai, la consommation moyenne s’est établie à 19,1 kWh/100 km, soit environ 403 km d’autonomie réelle, proche des 504 km annoncés en WLTP. La recharge rapide à 135 kW permet de passer de 10 à 80 % en 36 minutes.

Un SUV coupé électrique séduisant mais pas vraiment sportif

L’Enyaq Coupé RS iV brille par son confort, son habitabilité et son style. Il offre un agrément convaincant à rythme modéré, mais son poids et son amortissement le privent d’un vrai tempérament sportif. Une version équipée du châssis Sport aurait sans doute révélé un caractère plus affirmé.